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产品信息-对于试运营期间女性20-23时不可以使用顺风车的方案

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【台风娜基莉生成】

滴滴稱,將進一步提升用戶準入門檻,車主和乘客註冊順風車時均需要通過身份證和人臉識別驗證,全部順風車用戶均為實名出行。車主需設置常用地點,在常用地點接單;同時,根據各地情況及私人小客車合乘相關規定,限定每日接單數量。

下架近15個月後,滴滴順風車重啟試運營。昨日,滴滴順風車在滴滴出行App公佈了最新產品方案。其中,針對女性的特殊規定引發爭議,滴滴回應表示,目前僅為試運營,最終方案仍需聽取社會反饋。

目前,包括高德、攜程順風車在內的多家網約車平臺相繼下線了順風車業務。不過,更多的網約車平臺,包括哈啰、高德、嘀嗒、曹操等網約車平臺都在滴滴之前上線了順風車業務。可以看出,順風車是各家爭搶的重要流量入口。

滴滴回應稱,目前公佈的是順風車小範圍試運營方案,屬於順風車公開徵集意見的一部分。未來正式上線的方案,將根據社會各方的意見反饋持續不斷完善。

對此,滴滴出行總裁柳青也就順風車限制女性夜間使用問題致歉:大家的批評都悉數收到。我自己作為一個資深女白領,也覺得現在的順風車產品功能對女同學們不太好用,我們內部的產品同學曾無奈自嘲在做“一款最難用的順風車產品”,給朋友們心裡添堵,心裡也是覺得挺凹糟的。但是在安全的問題上,還真是有點兒如履薄冰地在試運行。懇請大家多給我們一些時間,我們馬上會上線順風車產品功能的評議會,歡迎大家更多的批評與建議,讓我們能更好地守護大家的出行安全和體驗。

秉承司乘平等的原則,滴滴將原有的“信任值”升級為“行為分”,根據用戶最近收到的評價、投訴等信息進行履約、友好等多維度綜合評估,更有效地引導雙方在平臺上的“好行為”,打造友善出行環境。如果用戶不遵守平臺合乘規則,導致行為分降低,可能會影響順風車服務的正常使用。

方案1失信被執行人無法成為車主在車主端,除了聯合公安機關對註冊車主進行綜合背景審查之外,滴滴引入了失信人名單篩查,可公開查詢到的失信被執行人無法註冊成為順風車車主。

此外,也有很多用戶建議增加對車主的信用記錄審核,遵循合法、正當、保護用戶隱私的原則,滴滴順風車走訪了多家商業銀行以及第三方信用產品企業,從與以上專業機構的探討中瞭解到,由主管部門設立和維護的個人信貸和信用數據庫目前僅向信息主體本人和部分金融機構開放,滴滴順風車作為信息服務平臺,不是信用記錄的信息主體本人,也不是金融機構,並不能接入。

滴滴順風車正式上線於2015年6月,2018年8月27日,在樂清順風車事件後,滴滴宣佈在全國範圍內下線順風車業務,內部重新評估業務模式及產品邏輯;客服體系繼續整改升級,加大客服團隊的人力和資源投入,加速梳理優化投訴分級、工單流轉等機制。

方案3探索與第三方企業合作方式滴滴表示,正在積極探索與第三方企業的合作方式,希望得到更多的幫助。有新的進展,會及時跟大家溝通。

另外,根據歷史出行行為、評價等多方數據,綜合算法為女性用戶尋找更適合的同路人;長距離出行要求合乘用戶增加人臉識別次數,女性用戶須設置緊急聯繫人,車主側自動開啟行程錄音等。

為共建更安全的順風車出行生態,滴滴順風車將與中國交通運輸協會、行業多家企業共同打造順風車團體標準,並積極分享滴滴順風車在安全能力建設上的思考。

相關新聞女性專屬保護計劃惹爭議滴滴順風車同時推出了女性專屬保護計劃,包括暫不開放跨城及大於50公里的出行場景,女性晚上8點至次日5點的出行場景也暫不開放。

對於試運營期間女性20-23時不可以使用順風車的方案,一些網友認為不應限制女性出行。

方案2永久下線頭像性別試運營方案顯示,永久下線個性化頭像、性別等個人信息展示,全面保護用戶隱私。同時,重構用戶評價體系,去掉非行程相關評價標簽,禁止車主和乘客自主編輯評價內容,防止隱私泄露。